Υπάρχουν δύο κύριοι τύποι κυλίνδρων ανάλογα με τη χρήση τους:
1. Εργασία
μη τροφοδοτούμενος κυλινδρικός μεταφορέαςΈνας λειτουργικός κυλινδρικός μεταφορέας χωρίς τροφοδοσία βρίσκεται κοντά στη βάση εργασίας και το τροχαίο υλικό τροφοδοτείται στο ελασματουργείο πριν και μετά τη βάση εργασίας. Μετά την έλαση, το τροχαίο υλικό πιάνεται και στη συνέχεια επιστρέφεται στο ελασματουργείο για έλαση μέχρι το τελικό προϊόν να κυλιθεί και να σταλεί στην επόμενη διαδικασία.
Η εργασία
μη τροφοδοτούμενος κυλινδρικός μεταφορέαςχωρίζεται περαιτέρω στον κυλινδρικό μεταφορέα χωρίς τροφοδοσία πλαισίου, στον κυλινδρικό μεταφορέα χωρίς τροφοδοσία κύριας εργασίας και στον κυλινδρικό μεταφορέα χωρίς τροφοδοσία βοηθητικής εργασίας.
Ο μεταφορέας κυλίνδρων χωρίς τροφοδοσία με ράφι αναφέρεται σε μερικούς κυλίνδρους εργασίας που είναι εγκατεστημένοι στο πλαίσιο της βάσης εργασίας.
Ο κύριος μη τροφοδοτούμενος κυλινδρικός μεταφορέας βρίσκεται δίπλα στη βάση εργασίας, η οποία τροφοδοτεί το τροχαίο υλικό στο ελασματουργείο και δέχεται το τροχαίο υλικό.
Όταν το μήκος του τροχαίου υλικού υπερβαίνει το κύριο έργο
μη τροφοδοτούμενος κυλινδρικός μεταφορέας, μια άλλη ομάδα εργασιακών κυλινδρικών μεταφορέων χωρίς τροφοδοσία θα συμμετάσχει στην εργασία. Αυτή η ομάδα κυλινδρικών μεταφορέων χωρίς τροφοδοσία ονομάζεται μεταφορέας κυλίνδρων χωρίς τροφοδοσία βοηθητικής εργασίας ή μεταφορέας κυλίνδρου χωρίς τροφοδοσία επέκτασης.
Ο λειτουργικός κυλινδρικός μεταφορέας χωρίς τροφοδοσία στο ελασματουργείο χωρίζεται σε μεταφορέα κυλίνδρου χωρίς τροφοδοσία εισόδου και σε μεταφορέα κυλίνδρων χωρίς τροφοδοσία εξόδου. Δηλαδή, από τον κλίβανο θέρμανσης στο μύλο θερμής έλασης ονομάζεται μεταφορέας κυλίνδρου εισόδου χωρίς τροφοδοσία, από το μύλο θερμού έλασης στην επόμενη διαδικασία ονομάζεται μεταφορέας κυλίνδρων χωρίς τροφοδοσία εξόδου και η επέκταση και στα δύο άκρα του κυλίνδρου εξόδου και εισόδου χωρίς τροφοδοσία μεταφορέας ονομάζεται ο μη τροφοδοτούμενος κυλινδρικός μεταφορέας επέκτασης.
2. Μεταφέροντας
μη τροφοδοτούμενος κυλινδρικός μεταφορέας
Είναι ένας κυλινδρικός μεταφορέας χωρίς τροφοδοσία που χρησιμοποιείται ειδικά για τη μεταφορά προϊόντων έλασης, από το ναυπηγείο πρώτων υλών στον κλίβανο θέρμανσης ή από τον κλίβανο θέρμανσης στο ελασματουργείο, καθώς καιμη τροφοδοτούμενος κυλινδρικός μεταφορέαςχρησιμοποιείται για τη σύνδεση διαφόρων βοηθητικών εξοπλισμών του ελασματουργείου. Επειδή ο μη τροφοδοτούμενος κυλινδρικός μεταφορέας αντιπροσωπεύει μεγάλο ποσοστό του εξοπλισμού του συνεργείου και τα ονόματα είναι περίπλοκα, τα πραγματικά τμήματα παραγωγής συχνά ομαδοποιούνται και αριθμούνται σύμφωνα με τη σειρά παραγωγής.